projekt remontu o powierzchni 5 000 m² na zachodnim depo taboru Stacji Kolejowej w Shenyang

Tło sprawy
Jako kluczowa infrastruktura wspierająca transport kolejowy, Zakład Wagonów Zachodni Stacji Kolejowej w Shenyang pełni istotne funkcje, takie jak kontrola i konserwacja pociągów. Wygląd architektoniczny obiektu nie tylko wpływa na ogólny wizerunek węzła kolejowego, lecz musi również uwzględniać trwałość, odporność na zabrudzenia oraz bezpieczeństwo w warunkach przemysłowych. Po długotrwałym użytkowaniu elewacje istniejących budynków w zakladzie wagonów uległy zblaknięciu, uszkodzeniom oraz procesom wietrzeniowym, co nie tylko pogarsza wygląd zewnętrzny, ale także stwarza pewne zagrożenia dla bezpieczeństwa. Aby poprawić ogólny charakter zakladu wagonów oraz wydłużyć okres użytkowania budynków, klient zainicjował projekt renowacji elewacji o powierzchni 5000 m², określając farbę z kamienia naturalnego jako główny materiał malarski. Wymagane było osiągnięcie równowagi między estetyką, trwałością a przydatnością w scenariuszach przemysłowych, przy jednoczesnym zapewnieniu efektywnego przebiegu robót budowlanych oraz stabilnej dostawy materiałów. Dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie renowacji budynków przemysłowych oraz kompleksowym kompetencjom obejmującym cały cykl realizacji projektu, podjęliśmy się wykonania tego zadania, zapewniając usługi kompleksowe – od potwierdzenia próbek, przez kierowanie pracami na miejscu, po produkcję i dostawę materiałów – i ostatecznie zdobyliśmy wysoką ocenę ze strony klienta.

Podstawowe potrzeby klientów
W połączeniu z cechami przemysłowymi oraz potrzebami modernizacji Zachodniego Depo Wagony Szczególnych Stacji Kolejowych w Shenyang klient przedstawił następujące podstawowe wymagania, które wyznaczają jasny kierunek usług projektowych:
• Wymaganie estetyczne: Efekt powłoki z farby na bazie prawdziwego kamienia powinien odpowiadać surowemu i czystemu stylowi obiektów kolejowych, zapewniając jednolity kolor i naturalną fakturę, odzwierciedlającą teksturę naturalnego kamienia, poprawiając ogólny poziom estetyczny depa wagonów oraz harmonizując z otoczeniem centrum kolejowego.
• Wymaganie trwałości: Zajezdnia taboru to obszar o wysokiej intensywności eksploatacji. Powierzchnia ścian musi wytrzymać działanie słońca i deszczu, erozję przemysłowego pyłu oraz lekkie uderzenia. Wymagane jest, aby farba z prawdziwego kamienia charakteryzowała się doskonałą odpornością na warunki atmosferyczne, odpornością na plamy oraz odpornością na zużycie, zapobiegając szybkiemu wypłowieniu, odpraszaniu, odpadaniu i innym problemom, co wydłuża okres użytkowania odnowionej powierzchni ścian.
•Wymóg gwarancji usług: Realizacja projektu powinna uwzględniać normalny przebieg działalności zajezdni taboru i nie zakłócać kluczowych czynności, takich jak kontrola i konserwacja pociągów; wymagane są standardowe i wydajne procesy budowlane. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie kompleksowych usług na wszystkich etapach – od potwierdzenia próbek po produkcję i dostawę – gwarantujących stabilną jakość materiałów, standardową technologię wykonawczą oraz pełną kontrolowalność całego procesu.
•Wymóg zgodności: Zastosowane rzeczywiste materiały farb kamiennych powinny spełniać krajowe normy ochrony środowiska, nie powinny mieć silnego zapachu ani wydzielać szkodliwych lotnych związków chemicznych, a także odpowiadać wymogom ochrony środowiska obowiązującym dla budynków przemysłowych; technologia wykonawcza musi być zgodna z odpowiednimi specyfikacjami dotyczącymi remontu obiektów kolejowych, aby zagwarantować bezpieczeństwo robót i jakość realizowanego projektu.

Plan wdrożenia kompleksowej obsługi
W odpowiedzi na kluczowe potrzeby klienta opracowaliśmy kompleksowy system obsługi obejmujący wszystkie etapy realizacji: „najpierw próbka, następnie nadzór przy montażu, stabilna dostawa”, skupiając się na każdym kluczowym etapie aplikacji farby kamiennych, aby zapewnić wysoką jakość realizacji projektu. Szczegółowy plan wdrożenia przedstawiono poniżej:

(I) Potwierdzenie próbki: Dokładne dopasowanie jako podstawa zapewnienia jakości
Potwierdzenie wzorca jest podstawowym elementem kontroli efektu i jakości powłoki z farby kamiennej. Ścisłe przestrzeganie zasady „kierowanie się wzorcem, wykonanie robót po jego akceptacji” zapewnia, że końcowy efekt malowania odpowiada oczekiwaniom klienta. Po pierwsze, uwzględniając cechy przemysłowe zajezdni pojazdów szynowych oraz estetyczne preferencje klienta, dobraliśmy odpowiednie typy farby kamiennej, starannie dobrane naturalne piaski barwne oraz emulsję o wysokiej odporności na warunki atmosferyczne i przedstawiliśmy klientowi wiele propozycji wzorców w różnych kolorach i fakturach do porównania i wyboru. Po drugie, zgodnie ze standardowym procesem robót przygotowaliśmy wzorce o wymiarach 800 × 800 mm, które w pełni odzwierciedlają cały cykl robót – od przygotowania podłoża po naniesienie warstwy ochronnej, a także określiliśmy normę zużycia farby kamiennej (kontrolowaną w zakresie 2,5–3,0 kg/m²), aby zagwarantować zgodność efektu wzorca z rzeczywistymi warunkami wykonania. Na koniec zorganizowaliśmy wspólną akceptację wzorca przez klienta oraz przedstawicieli biura projektowego, dokonaliśmy szczegółowej weryfikacji kluczowych parametrów, takich jak kolor, faktura i przyczepność, cierpliwie odpowiadaliśmy na pytania klienta oraz wprowadziliśmy drobne dostosowania i optymalizacje zgodnie z jego uwagami, aż do osiągnięcia porozumienia. Podpisano formularz potwierdzenia wzorca, który stanowi standard dla kolejnych prac na dużą skalę, eliminując konieczność poprawek i postoju robót spowodowanych niezgodnością wzorców oraz ograniczając koszty realizacji projektu.

(II) Wskazówki dotyczące budowy na miejscu: Standardowa budowa zapewniająca jakość projektu
Biorąc pod uwagę specyfikę eksploatacji zajezdni pojazdów szynowych oraz wysoki poziom specjalizacji w zakresie wykonywania tynków z prawdziwego kamienia, utworzyliśmy profesjonalny zespół doradztwa technicznego, który udziela jednoosobowych wskazówek dotyczących budowy na miejscu w całym jej przebiegu. Dzięki temu zapewniamy standardowe procesy budowlane i technologię spełniającą wymagane normy, jednocześnie minimalizując wpływ prac na normalną eksploatację zajezdni pojazdów szynowych.

Przed rozpoczęciem robót zespół kierowniczy przeprowadził specjalistyczne szkolenie dla personelu budowlanego, szczegółowo wyjaśniając kluczowe aspekty technologii wykonywania farby kamiennej, zasady bezpieczeństwa oraz środki ostrożności, z naciskiem na standardy operacyjne kluczowych etapów, takich jak przygotowanie podłoża, nanoszenie gruntu, natrysk farby kamiennej oraz ochrona warstwy powierzchniowej. W trakcie realizacji robót, w ścisłym uzgodnieniu ze wzorcami i specyfikacjami technicznymi, nadzorowaliśmy każdy etap w całym cyklu: na etapie przygotowania podłoża udzielaliśmy wsparcia pracownikom budowlanym w czyszczeniu ścian z kurzów i tłuszczu za pomocą wysokociśnieniowych pistoletów wodnych oraz naprawie części poddanych działaniu czynników atmosferycznych, wybrzuszeń i pęknięć za pomocą zaprawy wodoszczelnej i odpornoj na pęknięcia, aby zagwarantować płaskość i stabilność podłoża, co stanowi podstawę do prawidłowego przyczepienia się farby kamiennej. Na etapie nanoszenia gruntu kontrolowaliśmy jednolitość jego rozprowadzania, unikaliśmy pomijania obszarów oraz zaczepiania (przecieków), a także zwiększaliśmy przyczepność między podłożem a farbą kamienną. Na etapie natrysku farby kamiennej kierowaliśmy pracownikami budowlanymi w zakresie kontroli grubości i jednolitości warstwy natrysku, zapewniając jednolity kolor i naturalną fakturę, odzwierciedlającą teksturę naturalnego kamienia, oraz unikając przecieków, porów i innych wad. Na etapie ochrony warstwy powierzchniowej zastosowaliśmy środek powierzchniowy o wysokiej odporności na czynniki atmosferyczne, który został równomiernie naniesiony, co poprawiło odporność ściany na plamy i czynniki atmosferyczne oraz wydłużyło okres eksploatacji.

Jednocześnie, w połączeniu z harmonogramem eksploatacji zajezdni taboru, zaplanowaliśmy w sposób racjonalny obszar i czas budowy, zastosowaliśmy etapowy tryb realizacji robót, uniknęliśmy okresu szczytowego kontroli pociągów, starannie zabezpieczyliśmy obszar budowy oraz zapobiegliśmy zanieczyszczeniom pyłem i materiałami budowlanymi wpływającym na normalne funkcjonowanie zajezdni taboru, co umożliwiło realizację budowy bez zakłóceń w ruchu eksploatacyjnym.

(III) Produkcja i dostawa: Stabilna i wydajna realizacja zapewniająca postęp projektu
Stabilne zaopatrzenie w materiały do farby kamiennej stanowi podstawową gwarancję terminowego zakończenia projektu. Opierając się na standardowej bazie produkcyjnej oraz ulepszonym systemie łańcucha dostaw, osiągnęliśmy pełną kontrolę nad całym procesem produkcji, testowania i dostawy materiałów. Na etapie produkcji, zgodnie z potwierdzonymi wzorcami, ścisłe przestrzeganie ustalonych standardów formuł pozwala nam na dobór wysokiej jakości surowców oraz zastosowanie standardowych procesów produkcyjnych, zapewniając spójność koloru, faktury i właściwości każdej partii farby kamiennej. Jednocześnie wprowadziliśmy rygorystyczny system kontroli jakości, który obejmuje badania takich parametrów każdej partii produktów jak przyczepność, odporność na warunki atmosferyczne, odporność na plamy oraz inne wskaźniki. Wyroby niezgodne z wymaganiami są bezwzględnie wykluczone z dostawy, co gwarantuje stabilną jakość materiałów.
Na etapie dostawy, w połączeniu z postępem robót budowlanych, opracowaliśmy precyzyjny harmonogram dostaw oraz zastosowaliśmy specjalny tryb dostawy pojazdami, aby zapewnić terminową i ilościową dostawę materiałów do malowania farbą z prawdziwego kamienia na plac budowy, unikając w ten sposób opóźnień w realizacji robót spowodowanych brakiem materiałów. Jednocześnie wyznaczono osobę odpowiedzialną za koordynację spraw związanych z dostawą, która dokonuje kontroli ilości i specyfikacji materiałów oraz udostępnia dokumenty takie jak raporty z badań produktu i certyfikaty zgodności, zapewniając tym samym standardowy i wydajny proces dostawy oraz gwarantując bezproblemowy przebieg robót budowlanych.

Wyniki wdrożenia projektu
Dzięki naszym profesjonalnym usługom obejmującym cały cykl projektowy zakończono i przekazano w terminie projekt modernizacji zajezdni pociągów na zachodnim terenie stacji kolejowej w Shenyang, obejmujący powierzchnię 5000 metrów kwadratowych. Wszystkie wskaźniki spełniały oczekiwania klienta oraz odpowiednie wymagania techniczne, co pozwoliło osiągnąć „podwójne poprawy – estetyczne i konstrukcyjne”:
• Zgodny z normami efekt dekoracyjny: Po nałożeniu farby imitującej kamień naturalny powierzchnia ścian charakteryzuje się jednolitym kolorem i pełną fakturą, doskonale oddającą teksturę naturalnego kamienia. Ogólny wystrój jest surowy i czysty, co zapewnia doskonałą zgodność z otoczeniem węzła kolejowego; dzięki temu znacznie poprawiono ogólny wygląd zachodniej zajezdni pociągów przy stacji kolejowej w Shenyang, która stała się wzorcowym przykładem modernizacji obiektów pomocniczych infrastruktury kolejowej.
• Wiarygodna jakość realizacji projektu: Dzięki znormalizowanym procesom budowlanym i ścisłej kontroli jakości wskaźniki płaskości, przyczepności oraz odporności na warunki atmosferyczne powierzchni ściany spełniają obowiązujące normy, skutecznie rozwiązując problemy blaknięcia, uszkodzeń i wietrzenia pierwotnej powierzchni ściany. Może wytrzymać erozję spowodowaną pyłami przemysłowymi, działaniem słońca i deszczu, znacznie wydłużając tym samym okres użytkowania i redukując późniejsze koszty konserwacji.
• Efektywne i zgodne z przepisami wykonawstwo: W całym procesie zastosowano etapowy sposób realizacji robót, uwzględniając normalne funkcjonowanie zajezdni taboru. Nie doszło do żadnych wypadków związanych z bezpieczeństwem ani zakłóceń w eksploatacji. Proces budowlany był znormalizowany, czas realizacji podlegał kontroli, a inwestycja została ukończona zgodnie z harmonogramem – co spotkało się z wysoką oceną ze strony odpowiednich jednostek zamawiającego.
• Wysokiej jakości doświadczenie serwisowe: Od potwierdzenia próbki po wskazówki dotyczące konstrukcji i dostawę produkcji przejęliśmy inicjatywę w zakresie nawiązywania kontaktów oraz skutecznego reagowania na wszystkich etapach procesu, rozwiązując terminowo różne problemy występujące w trakcie realizacji projektu oraz zdobywając pełne zaufanie i uznanie klienta dzięki profesjonalnym i starannym usługom.

Oświadczenie klienta
„W ramach niniejszego projektu remontu o powierzchni 5000 metrów kwadratowych na zachodnim składowisku taboru kolejowego w Shenyang firma Państwa zapewniła kompleksowe i profesjonalne usługi na wszystkich etapach – od wczesnego potwierdzenia próbek, przez ścisłą kontrolę i kierowanie pracami budowlanymi na miejscu, po późniejszą produkcję i dostawę materiałów. Jakość farby akrylowej z naturalnym kamieniem jest stabilna, efekt malowania odpowiada oczekiwaniom, proces robót budowlanych jest znormalizowany i wydajny, a wpływ na naszą normalną działalność został zminimalizowany. Po zakończeniu prac powierzchnia ścian charakteryzuje się doskonałą fakturą, jest czysta i estetyczna, co skutecznie poprawia ogólny wizerunek składowiska taboru kolejowego. Profesjonalizm oraz postawa serwisowa Państwa firmy zasługują na uznanie, dlatego w kolejnych projektach remontowych będziemy nadal przywiązywać szczególną wagę do współpracy z Państwem."

Podsumowanie przypadku
Ten projekt modernizacji Zachodniego Depo Pojazdów Kolejowych Stacji Kolejowej w Shenyang to kolejna udana praktyka naszej firmy w zakresie stosowania farby z kamienia naturalnego w budynkach przemysłowych, która w pełni ilustruje nasze kluczowe zalety: „usługi obejmujące cały cykl i dostarczanie wysokiej jakości”. W przypadku potrzeb modernizacyjnych w scenariuszach przemysłowych, takich jak depony pojazdów kolejowych, zawsze kierowaliśmy się zasadą „skierowanej na potrzeby klienta”. Od dokładnego dopasowania wzorców potwierdzających oczekiwania klienta, przez kierowanie pracami budowlanymi na miejscu w celu zapewnienia jakości realizacji projektu, aż po stabilną produkcję i dostawę zapewniającą terminowość projektu – doskonaliliśmy się na każdym etapie. Nie tylko rozwiążemy różne problemy powierzchni ścian istniejącego budynku, ale także spełniliśmy wielokrotne oczekiwania klienta dotyczące estetyki, trwałości oraz zgodności z obowiązującymi przepisami.
Dzięki naturalnej fakturze, doskonałej odporności na warunki atmosferyczne oraz odporności na plamy farba z prawdziwego kamienia stała się materiałem preferowanym przy remontach budynków przemysłowych; kluczem do zapewnienia pełnego wykorzystania właściwości materiału oraz wysokiej jakości realizacji projektu jest profesjonalna usługa obejmująca cały cykl robót. W przyszłości nasza firma będzie nadal pogłębiać swoją działalność w zakresie remontów budynków przemysłowych, gromadzić dodatkowe doświadczenie branżowe, optymalizować system usług obejmujących cały cykl robót oraz dostarczać wysokiej jakości farb z prawdziwego kamienia oraz kompleksowych usług „pod klucz” dla coraz większej liczby klientów, takich jak Warsztat Wagonów Zachodni Stacji Kolejowej w Szenyang, wspierając odnowę i modernizację budynków przemysłowych oraz osiągając jednoczesną poprawę ich wyglądu i jakości.