5.000 m²-Sanierungsprojekt des Westlichen Wagenbahnhofs des Bahnhofs Shenyang

Hintergrund der Rechtssache
Als zentrale unterstützende Einrichtung für den Eisenbahnverkehr übernimmt der Westliche Waggonbahnhof Shenyang wichtige Funktionen wie die Inspektion und Wartung von Zügen. Sein architektonisches Erscheinungsbild steht nicht nur in Zusammenhang mit dem Gesamtbild des Eisenbahnknotenpunkts, sondern muss zudem Aspekte wie Langlebigkeit, Schmutzresistenz und Sicherheit in industriellen Umgebungen berücksichtigen. Nach langjähriger Nutzung wiesen die Außenfassaden der bestehenden Gebäude des Waggonbahnhofs Probleme wie Ausbleichen, Beschädigungen und Verwitterung auf, was nicht nur das Erscheinungsbild beeinträchtigte, sondern auch gewisse Sicherheitsrisiken mit sich brachte. Um den Gesamtstil des Waggonbahnhofs zu verbessern und die Lebensdauer der Gebäude zu verlängern, initiierte der Kunde ein Renovierungsprojekt für die Außenfassaden der Gebäude mit einer Fläche von 5.000 Quadratmetern und wählte ausdrücklich Echtfassadenfarbe als Kernbeschichtungsmaterial. Dabei war eine ausgewogene Berücksichtigung von dekorativer Wirkung, Langlebigkeit und Eignung für industrielle Anwendungen gefordert, ebenso wie eine effiziente Projektabwicklung und eine zuverlässige Lieferung. Aufgrund unserer umfangreichen Erfahrung bei der Sanierung industrieller Gebäude sowie unserer Fähigkeit, einen umfassenden Service über den gesamten Projektzyklus anzubieten, konnten wir das Projekt erfolgreich übernehmen und einen Rundum-Service – von der Musterfreigabe über die Baustellenbetreuung bis hin zur Produktion und Lieferung – bereitstellen; dies führte schließlich zu einer hohen Anerkennung durch den Kunden.

Kernbedürfnisse der Kunden
In Verbindung mit den industriellen Merkmalen und den Sanierungsanforderungen des Westlichen Waggondepots des Bahnhofs Shenyang wurden vom Kunden folgende Kernanforderungen gestellt, die eine klare Orientierung für die Projekt-Dienstleistungsrichtung bieten:
• Gestalterische Anforderung: Die Beschichtung mit Natursteinfarbe soll dem feierlichen und sauberen Stil der Eisenbahninfrastruktur entsprechen, eine einheitliche Farbe sowie eine natürliche Struktur aufweisen, die Optik natürlichen Steins authentisch wiedergeben, das Gesamterscheinungsbild des Waggondepots verbessern und sich harmonisch in die Umgebung des umliegenden Eisenbahnknotenpunkts einfügen.
• Haltbarkeitsanforderung: Der Fahrzeugdepot ist ein Bereich mit hohem Betriebsaufkommen. Die Wandfläche muss Sonne und Regen, industriellen Staub sowie leichten Stoßbelastungen standhalten. Daher ist eine hochwertige Mineralputzfarbe mit ausgezeichneter Witterungsbeständigkeit, Schmutzabweisung und Abriebfestigkeit erforderlich, um ein vorzeitiges Ausbleichen, Abblättern oder Abplatzen zu vermeiden und die Lebensdauer der renovierten Wandfläche zu verlängern.
• Anforderung an die Servicegarantie: Bei der Projektausführung ist der reguläre Betrieb des Fahrzeugdepots zu berücksichtigen; Kernarbeiten wie die Zuginspektion und -wartung dürfen nicht beeinträchtigt werden. Zudem sind standardisierte und effiziente Bauverfahren erforderlich. Gleichzeitig ist eine umfassende Betreuung über den gesamten Prozess – von der Musterfreigabe über Produktion und Lieferung bis hin zur Montage – sicherzustellen, um eine stabile Materialqualität, standardisierte Verarbeitungstechnik und vollständige Prozesskontrolle zu gewährleisten.
• Anforderung an die Konformität: Die verwendeten echten Steinfarben-Materialien müssen die nationalen Umweltschutzstandards erfüllen, dürfen keinen stechenden Geruch und keine schädlichen Dämpfe abgeben, müssen den Umweltschutzanforderungen für Industriegebäude entsprechen, und die Bauausführung muss den einschlägigen Vorschriften für die Renovierung von Eisenbahn-Anlagen entsprechen, um die Baustellensicherheit und die Projektkqualität sicherzustellen.

Implementierungsplan für den Full-Service-Prozess
Um auf die Kernanforderungen des Kunden einzugehen, haben wir ein Full-Service-System nach dem Prinzip „erst Muster, dann Baubegleitung, anschließend stabile Lieferung“ etabliert, das sich auf alle Schlüsselphasen der Anwendung von echter Steinfarbe konzentriert, um eine hochwertige Projektabwicklung zu gewährleisten. Der konkrete Implementierungsplan lautet wie folgt:

(I) Musterbestätigung: Präzise Abstimmung als Grundlage für Qualität
Die Musterbestätigung ist die zentrale Maßnahme zur Kontrolle des Beschichtungseffekts und der Qualität von echtem Steinputz. Wir folgen strikt dem Grundsatz „Musterorientierte Ausführung – Bau erst nach Abnahme“, um sicherzustellen, dass der endgültige Beschichtungseffekt den Erwartungen des Kunden entspricht. Zunächst haben wir unter Berücksichtigung der industriellen Merkmale des Rollmaterialdepots sowie der ästhetischen Anforderungen des Kunden geeignete Typen von echtem Steinputz ausgewählt, sorgfältig natürlichen Farbsand und hochwetterbeständige Dispersionen ausgewählt und dem Kunden verschiedene Musterpläne mit unterschiedlichen Farben und Strukturen zur Vergleichs- und Auswahlentscheidung vorgelegt. Zweitens haben wir gemäß dem standardisierten Verarbeitungsverfahren Muster im Format 800 × 800 mm hergestellt, die den gesamten Prozessabschnitt – von der Untergrundvorbereitung bis zum Oberflächenschutzanstrich – vollständig abbilden; zudem wurde die Auftragsmenge für den echten Steinputz (kontrolliert bei 2,5–3,0 kg/m²) präzise festgelegt, um eine konsistente Übereinstimmung zwischen Muster und späterer Großflächenausführung zu gewährleisten. Schließlich haben wir gemeinsam mit dem Kunden und den Vertretern des Planungsbüros die Musterabnahme durchgeführt, wobei wesentliche Kenngrößen wie Farbe, Struktur und Haftfestigkeit einzeln überprüft wurden; wir haben die Fragen des Kunden geduldig beantwortet und feine Anpassungen sowie Optimierungen entsprechend dessen Rückmeldungen vorgenommen, bis eine Einigung erzielt war. Abschließend wurde ein Musterbestätigungsformular unterzeichnet, das als verbindlicher Maßstab für die anschließende Großflächenausführung dient und Nacharbeiten sowie Baustopp aufgrund von Abweichungen zwischen Muster und Realisierung vermeidet – was wiederum die Projektkosten senkt.

(II) Baustellenbezogene Bauanleitung: Standardisierter Bau zur Sicherstellung der Projektkualität
Angesichts der Besonderheiten des Betriebs eines Triebfahrzeugdepots sowie der Fachkompetenz, die bei der Verarbeitung von Natursteinfarbe erforderlich ist, haben wir ein professionelles technisches Beratungsteam eingerichtet, das während des gesamten Bauablaufs eine individuelle, baustellenbezogene Bauanleitung bietet. Dadurch werden standardisierte Bauverfahren und technisch einwandfreie Ausführung sichergestellt, während die Auswirkungen auf den normalen Betrieb des Triebfahrzeugdepots so gering wie möglich gehalten werden.

Vor Beginn der Bauarbeiten führte das Leitungsteam eine spezielle Schulung für das Bau- und Montagepersonal durch, in der die zentralen Aspekte der Verarbeitungstechnik für Natursteinfarbe, die Sicherheitsvorschriften sowie erforderliche Vorsichtsmaßnahmen ausführlich erläutert wurden; besonderes Augenmerk lag dabei auf den Arbeitsspezifikationen für Schlüsselprozesse wie Untergrundvorbereitung, Grundierungsanstrich, Aufsprühen der Natursteinfarbe und Aufbringen des Schutzdeckschichtlacks. Während der Bauausführung überwachten wir – streng nach den Musterstandards und den geltenden Bauvorschriften – sämtliche Arbeitsschritte kontinuierlich über den gesamten Prozess hinweg: In der Phase der Untergrundvorbereitung wiesen wir das Bau- und Montagepersonal an, den losen Staub und Fettfilm an den Wänden mittels Hochdruckreinigern zu entfernen, sowie verwitterte, hohle oder rissige Stellen mit wasserdichtem und rissverhütendem Mörtel zu reparieren, um einen ebenen und festen Untergrund zu gewährleisten, der die Haftung der Natursteinfarbe optimal unterstützt. In der Phase des Grundierungsanstrichs achteten wir auf eine gleichmäßige Auftragung, vermieden Lücken und Abfließen (Sagging) und verbesserten so die Haftung zwischen Untergrund und Natursteinfarbe. In der Phase des Aufsprühens der Natursteinfarbe leiteten wir das Bau- und Montagepersonal bei der Kontrolle von Auftragstärke und Gleichmäßigkeit an, um eine einheitliche Farbgebung und eine natürliche Struktur zu erreichen, die die Optik natürlichen Steins authentisch wiedergibt, und um Abfließen, Nadelstiche sowie andere Fehler zu vermeiden. In der Phase des Schutzdeckschichtlacks wählten wir ein hoch wetterbeständiges Decklackmittel aus, trugen es gleichmäßig auf und verbesserten dadurch die Verschmutzungsbeständigkeit und Wetterschutzwirkung der Wandfläche sowie die Lebensdauer der Beschichtung.

Gleichzeitig haben wir unter Berücksichtigung der Betriebsabläufe des Fahrzeugdepots den Baubereich und den Baubeginn zweckmäßig geplant, ein stufenweises Bauverfahren angewandt, die Hauptzeiten der Zuginspektion vermieden, den Baubereich wirksam abgesichert, Staub- und Materialverschmutzung durch die Bauarbeiten, die den normalen Betrieb des Fahrzeugdepots beeinträchtigen könnten, verhindert und eine störungsfreie Koexistenz von Bau- und Betriebsabläufen realisiert.

(III) Produktion und Lieferung: Stabil und effizient, um den Projektfortschritt sicherzustellen
Die zuverlässige Lieferung von echtem Steinfarben-Material ist die zentrale Voraussetzung dafür, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen werden kann. Auf der Grundlage unserer standardisierten Produktionsstätte und eines optimierten Lieferketten-Systems haben wir eine vollständige Prozesskontrolle über die Materialherstellung, -prüfung und -auslieferung erreicht. In der Produktionsphase wählen wir streng nach den durch die Muster bestätigten Rezepturstandards hochwertige Rohstoffe aus und wenden standardisierte Produktionsverfahren an, um sicherzustellen, dass Farbe, Struktur und Leistungsmerkmale jeder Charge echter Steinfarbe konsistent sind. Gleichzeitig haben wir ein strenges Qualitätsprüfungs-System etabliert, mit dem wir für jede Produktcharge die Haftfestigkeit, Witterungsbeständigkeit, Schmutzabweisung sowie weitere Kennwerte testen. Unzulässige Produkte werden entschieden nicht ausgeliefert, um eine stabile Materialqualität zu gewährleisten.
In der Lieferphase haben wir unter Berücksichtigung des Baufortschritts einen präzisen Lieferplan erstellt und eine spezielle Fahrzeugliefermethode angewandt, um sicherzustellen, dass die Materialien für die Natursteinfarbe pünktlich und in der erforderlichen Menge auf der Baustelle eintreffen und dadurch Verzögerungen des Baufortschritts durch Materialmangel vermieden werden. Gleichzeitig haben wir speziell dafür verantwortliche Mitarbeiter für die Abwicklung der Lieferangelegenheiten eingesetzt, die Menge und Spezifikationen der Materialien überprüfen sowie relevante Unterlagen wie Prüfberichte und Konformitätszertifikate bereitstellen, um einen standardisierten und effizienten Lieferprozess zu gewährleisten und so den reibungslosen Fortgang der Bauarbeiten abzusichern.

Ergebnisse der Projektdurchführung
Durch unsere professionellen Full-Service-Leistungen wurde das Renovierungsprojekt des Westlichen Rollmaterialdepots des Bahnhofs Shenyang mit einer Fläche von 5.000 Quadratmetern erfolgreich abgeschlossen und termingerecht übergeben. Alle Kennzahlen erfüllten die Erwartungen des Kunden sowie die relevanten Spezifikationsanforderungen und erreichten eine „doppelte Verbesserung von Optik und Stabilität“:
• Normgerechte dekorative Wirkung: Nach Auftrag der Naturstein-Optik-Fassadenfarbe weist die Wandfläche eine einheitliche Farbe und eine vollständige Struktur auf und reproduziert die Beschaffenheit natürlichen Steins nahezu perfekt. Der Gesamtstil wirkt würdevoll und klar und ist hervorragend in die Umgebung des Eisenbahnknotenpunkts integriert; dies hat das Erscheinungsbild des Westlichen Rollmaterialdepots des Bahnhofs Shenyang deutlich verbessert und es zu einem hochwertigen Referenzobjekt für die Sanierung von Eisenbahn-Zubehöreinrichtungen gemacht.
• Zuverlässige Projektkualität: Durch standardisierte Bauverfahren und strenge Qualitätskontrolle erfüllen Ebenheit, Haftung, Witterungsbeständigkeit und andere Kennwerte der Wandfläche die geltenden Standards und lösen wirksam die Probleme von Verblassen, Beschädigung und Verwitterung der ursprünglichen Wandfläche. Die Oberfläche widersteht der Erosion durch Industriestaub sowie Sonne und Regen und verlängert so deutlich die Lebensdauer, wodurch die spätere Wartungskosten gesenkt werden.
• Effiziente und normkonforme Ausführung: Während des gesamten Prozesses wurde ein phasenweiser Bauansatz verfolgt, um den regulären Betrieb des Rollmaterialdepots zu gewährleisten. Es kam weder zu Sicherheitsvorfällen noch zu betrieblichen Störungen. Der Bauprozess war standardisiert, die Bauzeit war steuerbar und das Projekt wurde termingerecht übergeben – eine Leistung, die von den zuständigen Abteilungen des Kunden ausdrücklich anerkannt wurde.
• Hochwertiges Serviceerlebnis: Vom Musterbestätigung bis zur Konstruktionsanleitung und Lieferung der Produktion übernahmen wir proaktiv die Verbindung und reagierten während des gesamten Prozesses effizient, lösten zeitnah verschiedene Probleme im Rahmen der Projektförderung und gewannen durch professionelle und sorgfältige Dienstleistungen das volle Vertrauen und die Anerkennung des Kunden.

Kundenmeinung
„Für das diesmalige Renovierungsprojekt des Westlichen Waggondepots des Bahnhofs Shenyang mit einer Fläche von 5.000 Quadratmetern hat Ihr Unternehmen umfassende, professionelle Dienstleistungen über den gesamten Projektverlauf hinweg erbracht – von der frühen Musterbestätigung und der mittleren Baustellenbetreuung bis hin zur späteren Materialherstellung und -lieferung. Die Qualität der Echsteinfarbe ist stabil, der Beschichtungseffekt entspricht den Erwartungen, der Ausführungsprozess ist standardisiert und effizient, und die Auswirkungen auf unseren regulären Betrieb wurden auf ein Minimum reduziert. Nach Fertigstellung weist die Wandfläche eine hervorragende Struktur auf, ist sauber und ansprechend gestaltet und trägt somit wirksam zur Verbesserung des Gesamteindrucks des Waggondepots bei. Die fachliche Kompetenz und die Serviceorientierung Ihres Unternehmens verdienen ausdrückliche Anerkennung; wir werden daher auch zukünftig bei entsprechenden Renovierungsprojekten Ihre Zusammenarbeit bevorzugen.“

Fallzusammenfassung
Dieses Renovierungsprojekt des Westlichen Waggondepots des Bahnhofs Shenyang ist eine weitere erfolgreiche Anwendung unserer Firma im Bereich der Beschichtung mit Natursteinfarbe an Industriegebäuden und demonstriert eindrucksvoll unsere Kernvorteile „Ganzprozess-Service und hochwertige Lieferung“. Für Renovierungsanforderungen in industriellen Szenarien wie Eisenbahnbetriebswerken verfolgen wir stets das Prinzip „ausgerichtet auf die Kundenanforderungen“. Von der präzisen Abstimmung der Musterbestätigung mit den Erwartungen des Kunden über die Baustellenbetreuung zur Sicherstellung der Projektkualität bis hin zur stabilen Produktion und termingerechten Lieferung zur Gewährleistung des Projektfortschritts streben wir in jedem Schritt nach Exzellenz. Wir haben nicht nur diverse Probleme der ursprünglichen Gebäudeoberfläche gelöst, sondern auch die vielfältigen Kundenanforderungen hinsichtlich Ästhetik, Langlebigkeit und Normkonformität erfüllt.
Aufgrund ihrer natürlichen Struktur sowie ihrer hervorragenden Witterungs- und Schmutzbeständigkeit ist echte Steinfarbe zur bevorzugten Materialwahl für die Sanierung industrieller Gebäude geworden; professionelle Full-Service-Leistungen über den gesamten Prozess hinweg sind entscheidend, um die volle Leistungsfähigkeit des Materials sicherzustellen und das Projekt in hoher Qualität umzusetzen. In Zukunft wird unser Unternehmen das Feld der Sanierung industrieller Gebäude weiter vertiefen, weitere branchenspezifische Erfahrungen sammeln, das Full-Service-Leistungssystem kontinuierlich optimieren und hochwertige echte Steinfarbenprodukte sowie Komplettlösungen für noch mehr Kunden wie den Westlichen Waggonbahnhof Shenyang bereitstellen – um industriellen Gebäuden eine Erneuerung und Modernisierung zu ermöglichen und sowohl optisch als auch qualitativ eine doppelte Verbesserung zu erreichen.